En ce qui concerne l'étanchéité du module de la batterie, nous pouvons voir sur la Fig. 1~3 que le matériau que nous avons choisi pour l'étanchéité du boîtier de la batterie dans les véhicules électriques est de la mousse de silicium.Nos produits en mousse de silicium ont des avantages majeurs par rapport à la mousse traditionnelle: faible densité, isolation acoustique, amortissement des vibrations, isolation thermique et autres propriétés, haute résistance à la flamme, résistance au vieillissement, super imperméable à l'eau, super imperméable à la poussière, léger, isolation,résistance à haute et basse température, etc., la durée de vie du matériau en mousse traditionnel est de 3 à 5 fois, en termes de confort, de densité de mousse et de protection de l'environnement est également nettement meilleure que le matériau en mousse traditionnel.
Pour les piles à packs mous, des coussinets de refroidissement sont nécessaires entre les cellules individuelles.La première option consiste à utiliser une feuille de mica (papier à base de mica).La deuxième option consiste à utiliser un joint en mousse de silicone; la troisième option, la plus primitive, consiste à utiliser du PU+PET. Chacune de ces trois options présente ses propres avantages:la première option consiste à utiliser la feuille de mica, qui présente une excellente résistance à haute pression et à haute température.
La première option consiste à utiliser la feuille de mica, qui a une excellente résistance à haute pression et à haute température.3mm peut résister à des températures allant jusqu'à 1300°C pendant 20 minutes sans brûler, tandis que les feuilles de 0,5 mm d'épaisseur peuvent conserver leur intégrité pendant une demi-heure.assurer leur sécurité.
La deuxième option consiste à utiliser de la mousse de silicium, dont les performances en matière de retard de flamme et d'isolation ne sont pas inférieures à celles de la feuille de mica mentionnée ci-dessus, et qui présente les avantages inhérents:anti-haute tension, et peut maximiser la protection de l'espace indépendant de chaque batterie.
Le dernier programme est le plus traditionnel PU + PET, il a l'effet d'isolation incendie ne sont pas aussi bons que les deux programmes précédents, maintenant ce programme a lentement commencé à disparaître du choix du public.La bonne chose est que son plus grand avantage est bon marché, mais comme la partie la plus critique de la batterie des véhicules à énergie nouvelle,nous vous recommandons d' utiliser un programme plus performant pour assurer une sécurité et une autonomie optimales de la batterie.
Ensuite, vous verrez la figure 5, qui est les pinces de refroidissement des batteries prismatiques.la plupart des véhicules à énergie nouvelle en Chine ont maintenant des solutions de batterie qui sont choisis pour Prismatic Battery PackOn peut dire que notre solution d'emballage de batteries prismatiques est très avancée dans le monde.
FuQiang (FQ) a fourni quatre nouvelles solutions pour les batteries prismatiques: MPP (écume de polypropylène microcellulaire), caoutchouc de silicone, caoutchouc de silicone céramique et tampon d'aérogel.
MPP:La résistance à haute température de la mousse MPP dépasse celle des autres mousses, assurant ainsi sa stabilité et ses performances dans des conditions thermiques difficiles.La cellule de taille micronique lui confère d'excellentes propriétés isolantes, ce qui réduit efficacement le transfert de chaleur et améliore les performances globales de la batterie.Les batteries des véhicules à énergie nouvelle vont rapidement s' exothermer, se contracter et se dilater., et MPP est capable d'isoler la conduction thermique entre les composants de la batterie.qui peut maximiser la prévention de la déformation, de l'expansion et du gonflement de la batterie, et améliorer la durée de vie et la sécurité de la batterie.
caoutchouc de silicone:La feuille de caoutchouc de silicone est un type d'élastomère, ou caoutchouc synthétique, qui a une structure moléculaire unique qui lui confère des propriétés mécaniques et thermiques supérieures.Certaines des principales propriétés de la feuille de caoutchouc en silicone sont les suivantes.isolation: la tôle en caoutchouc de silicone a une faible conductivité thermique, ce qui signifie qu'elle peut empêcher le transfert de chaleur entre les différentes parties de la batterie.La tôle en caoutchouc de silicone a une température d'allumage élevée et une faible inflammabilité, ce qui signifie qu'il peut résister à la combustion et s'éteindre lui-même en cas d'incendie.résistance: la tôle en caoutchouc de silicone a une résistance élevée à divers produits chimiques, tels que les acides, les bases, les solvants, les huiles,et électrolytes, qui peuvent être présents dans l'environnement de la batterie. durabilité: la tôle en caoutchouc de silicone a une résistance à la traction élevée et un allongement élevé à la rupture. durabilité:La tôle en caoutchouc de silicone est un matériau recyclable et biodégradable qui peut réduire l'impact environnemental des batteries de véhicules électriquesLes feuilles de caoutchouc en silicone peuvent être facilement séparées des autres matériaux et réutilisées ou éliminées de manière écologique.
Le caoutchouc en silicone céramique:Il contient toutes les excellentes caractéristiques du caoutchouc en silicone mentionné ci-dessus, et sa plus grande caractéristique est que dans le cas de la flamme, il sera lui-même en céramique,Dans une céramique peut assurer que à des températures élevées doivent passer plus de temps avant qu'il soit possible de brûler à travers la couche de céramique, ce qui peut maximiser le temps pour les passagers de s'échapper au temps de sauvetage pour la voiture pour gagner du temps.
Pad d'aérogel: Le feutre d'aérogel est un type de barrière thermique qui peut empêcher ou retarder la propagation thermique dans les batteries de véhicules électriques.Il est constitué de particules d'aérogel de silice qui sont reliées entre elles par des fibres céramiques pour former une couverture souple et poreuseLe feutre d'aérogel présente plusieurs avantages par rapport aux matériaux conventionnels, tels que:Ce qui signifie qu'il peut bloquer efficacement le transfert de chaleur et empêcher la propagation de la chaleurLe feutre d'aérogel peut également résister à des températures élevées sans perdre ses performances d'isolation.Le feutre d'aérogel peut être fabriqué en produits minces et légers qui peuvent s'adapter à des espaces restreints et réduire le poids global de la batterie. Le feutre d'aérogel peut également accueillir différentes formes et tailles de cellules, telles que des cellules en poche ou prismatiques.Le feutre d'aérogel peut fournir à la fois une protection thermique et un soutien mécanique aux cellulesLe feutre d'aérogel peut également s'adapter à la respiration et à l'enflure des cellules pendant le cycle de vie de la batterie sans compromettre sa résistance thermique.
Ensuite, vous verrez la figure 6: Sceau de ventilation par cellule prismatique.Notre choix est le caoutchouc de silicone.La feuille de scellé de ventilation par cellule prismatique est également importante dans la protection thermique des batteries à énergie nouvelle.Cet endroit nécessite des matériaux extrêmement stables.Le caoutchouc de silicone peut être utilisé et est parfaitement qualifié pour ce poste.
La dernière partie, figure 7: Plaque de refroidissement de la base de la batterie.Les composants de la plaque refroidie à l'eau des véhicules à énergie nouvelle sont utilisés dans des environnements et des conditions résistants à la charge et à la corrosion.il est nécessaire de développer des matériaux composites de haute résistance et résistants à la corrosion pour répondre aux exigences de conception et d'application des différentes plaques refroidies à l'eau.Le PU, le RPU et le FPU sont tous des réalisations de développement de matériaux composites qui peuvent répondre aux exigences d'application des plaques de refroidissement à l'eau des batteries pour les véhicules à énergie nouvelle.
Si vous êtes intéressé par nos produits ou si vous avez besoin de notre assistance dans un aspect quelconque, veuillez nous contacter.FuQiang (FQ) fera un meilleur travail en matière d'isolation thermique et d'étanchéité des batteries des véhicules à énergie nouvelleNous sommes impatients de coopérer avec vous!
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