Les véhicules électriques (EVs) deviennent plus populaires et abordables comme demande de transport propre et viable se développe. Cependant, EVs relèvent toujours quelques défis en termes de performances, sécurité, et longévité de batterie. Un des la plupart des sérieux problème est emballement thermique, un phénomène où une cellule de batterie surchauffe et attrape le feu, potentiellement s'écartant à d'autres cellules et causant un échec catastrophique du paquet de batterie.
L'emballement thermique peut être déclenché par de divers facteurs, tels que surcharger, se mettre, dommages en court-circuit mécaniques, ou sources extérieures de chaleur. Une fois qu'il commence, il est très difficile de s'arrêter ou contenir, car les cellules de batterie libèrent les gaz inflammables et les matériaux fondus qui peuvent mettre à feu d'autres cellules ou composants. Les emballements thermiques peuvent avoir comme conséquence des conséquences graves, telles que l'incendie, l'explosion, la blessure, ou la mort.
Pour empêcher ou atténuer l'emballement thermique, les fabricants de batterie d'EV et besoin de l'utilisateur les solutions efficaces qui peuvent fournir l'isolation thermique, protection, amortissant, et gasketing pour le paquet et les cellules de batterie. Une des solutions les plus prometteuses est mousse de MPP, une mousse microcellulaire de polypropylène qui a d'excellentes propriétés pour des applications de batterie d'EV.
La mousse de MPP est un matériel léger, flexible, et résilient qui peut se conformer à la forme et à la taille des cellules de batterie et des modules. Elle peut remplir lacunes et espaces entre les cellules et fournir une distribution de pression uniforme qui empêche le décollement et la déformation. Elle peut également absorber les chocs et les vibrations qui peuvent endommager les cellules ou causer des séparations électriques.
La mousse de MPP a une stabilité thermique élevée et une basse conduction thermique qui peuvent réduire le transfert de chaleur et empêcher la surchauffe des cellules. Elle peut également agir en tant que barrière thermique qui peut ralentir ou arrêter la propagation de l'emballement thermique d'une cellule à l'autre. D'ailleurs, la mousse de MPP a une résistance de feu élevée et une capacité autoextinguible qui peuvent empêcher ou limiter la propagation de la flamme et la fumée.
Une des caractéristiques uniques de la mousse de MPP est qu'elle peut être combinée avec le feutre d'aerogel, un matériel superbe-isolant qui a extrêmement - basse conduction thermique et la porosité élevée. Le feutre d'Aerogel est fait en aerogel de silice, un matériel solide qui se compose de l'air de 95% et de la silice de 5%. Le feutre d'Aerogel peut emprisonner des molécules d'air dans ses pores de taille d'une nano et créer un environnement de proche-vide qui réduit au minimum le transfert de chaleur.
En stratifiant la mousse de MPP avec le feutre d'aerogel, un matériau composite avec l'isolation thermique augmentée et des propriétés de protection peuvent être obtenus. Ce matériau composite peut fournir une couche supplémentaire de la sécurité et des performances pour le paquet et les cellules de batterie d'EV. Il peut également réduire le poids et l'épaisseur du paquet de batterie, qui peut améliorer la densité d'énergie et l'efficacité de l'EV.
La mousse de MPP avec le feutre d'aerogel est une solution prouvée qui a été avec succès appliquée dans divers projets de batterie d'EV autour du monde. Par exemple, China Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd., un principal fabricant des éléments de batterie et des systèmes d'EV, a employé la mousse de MPP avec l'aerogel s'est senti pour protéger leurs paquets de batterie d'EV contre l'emballement thermique. Ils ont rapporté des résultats positifs en termes de gestion, protection contre l'incendie, absorption des chocs, réduction du bruit, et économie thermiques.
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