L'emballage de batterie flambent la barrière du rivage A de dureté filme la haute protection thermique en caoutchouc ignifuge de batterie de silicone
L'isolation de mousse de silicone a émergé en tant qu'une solution supérieure pour la protection de batterie et systèmes de gestion thermiques dans le domaine en pleine évolution de nouveaux véhicules d'énergie (NEVs). Cet article fouille dans les avantages inhérents de l'isolation de mousse de silicone, accentuant ses capacités uniques et pourquoi il surpasse les matériaux traditionnels. En comprenant ses avantages, nous pouvons explorer son rôle critique en augmentant l'interprétation, la sécurité, et la longévité de batterie de NEV.
Excellente résilience :
L'isolation de mousse de silicone revendique la résilience exceptionnelle, lui faisant un choix idéal pour la protection de batterie. Les données expérimentales indiquent que même après subir 8 000 cycles de compression, le matériel éprouve la déformation minimale, à le changement moins de 5%. Cette propriété reliée de nouveau exceptionnelle assure l'efficacité à long terme et la fiabilité, sauvegardant des batteries de NEV tout au long de leur durée de vie opérationnelle.
Prtection complet :
L'isolation de mousse de silicone fournit plus que juste l'isolation. Elle offre des avantages supplémentaires, y compris dustproofing, imperméabiliser, dissipation thermique, et absorption des chocs. Ces propriétés sont pivotalement pour des systèmes de protection de batterie de NEV, protégeant le paquet de batterie des contaminants externes, empêchant l'entrée d'humidité, contrôlant efficacement la chaleur produite lors du fonctionnement, et réduisant au minimum l'impact des vibrations et des chocs. Une telle protection complète contribue aux performances, à la sécurité, et à la longévité globales des batteries de NEV.
Représentation ferme dans des conditions extrêmes :
L'isolation de mousse de silicone subit l'essai rigoureux pour évaluer sa représentation dans des conditions environnementales dures. Les données expérimentales des essais de relaxation en contrainte effectués à 85°C et à hygrométrie de 85% pendant 1 000 heures démontrent que le matériel montre un taux de relaxation en contrainte seulement de 20,98%. Ce résultat exceptionnel certifie à sa capacité de maintenir l'intégrité mécanique et de fournir à représentation cohérente, même dans des situations exigeantes. Les batteries de NEV peuvent se fonder sur l'isolation de mousse de silicone pour fournir la protection constante, indépendamment des conditions de fonctionnement exaltantes.
Résistance supérieure de compression :
L'isolation de mousse de silicone a l'excellente résistance à l'écrasement et maintient sa forme et représentation même après l'utilisation étendue. Le matériel montre un ensemble uniformément bas de compression, s'étendant de 0,34% à 0,72% dans une ceinture 10 000 1 million de test cyclique de compression, assurant sa longévité et efficacité durables en protégeant de nouvelles batteries de véhicule d'énergie.
Ces résultats accentuent la résilience et la capacité du matériel de maintenir sa forme et représentation, même après l'utilisation prolongée. Les batteries de NEV tirent bénéfice de la longévité durable fournie par l'isolation de mousse de silicone.
Absorption d'eau minimale :
Objets exposés d'isolation de mousse de silicone impressionnant un taux d'absorption de basse mer seulement de 0,266%. Cette caractéristique est cruciale dans la protection de batterie de NEV, car elle s'assure que le matériel demeure stable et inchangé par l'humidité. Le taux d'absorption de basse mer empêche tous les effets inverses sur les performances du paquet de batterie, même dans les environnements humides. Il renforce plus loin l'aptitude du matériel aux applications de NEV.
Pendant que l'industrie de NEV continue à avancer, l'isolation de mousse de silicone émerge comme choix optimal pour la protection de batterie et les systèmes de gestion thermiques. Sa résilience exceptionnelle, caractéristiques de protection complètes, performances fermes dans des conditions extrêmes, résistance supérieure de compression, et absorption d'eau minimale l'ont placée indépendamment des matériaux traditionnels. L'isolation de mousse de silicone joue un rôle pivot en augmentant l'interprétation, la sécurité, et la longévité de batterie de NEV. Ses nombreux avantages lui font une solution irrésistible qui devrait être largement adoptée dans l'industrie de NEV, conduisant l'innovation et assurant le succès continu de nouveaux véhicules d'énergie.
Caractéristiques principales
Feuille bleue en caoutchouc de silicone de couleur de dureté de 70 rivages A
- La feuille bleue en caoutchouc de silicone de couleur de dureté de 70 rivages A est idéale pour des applications élevées et à basse température. Les propriétés électriques de la feuille bleue en caoutchouc de silicone de couleur de dureté de 70 rivages A sont excellentes et la résistance à la désagrégation et à l'attaque de l'ozone est exceptionnelle. Elle n'est pas résistante à la vapeur surchauffée. Ses propriétés physiques sont généralement basses mais sont au moins maintenues à températures élevées. La perméabilité au gaz est très pauvre de même que résistance au pétrole a basé des fluides. 70 feuilles bleues en caoutchouc de silicone de couleur de dureté du rivage A sont chères par rapport à la plupart des autres caoutchoucs. Les catégories conformes de la nourriture Quality/FDA sont disponibles pour l'usage dans la nourriture et les industries pharmaceutiques.
Les paramètres d'optimisation du traitement principaux sont montrés dans le Tableau
| Numéro de série |
Articles d'essai |
Unité |
Norme d'essai |
SR non. |
| SR 35-A |
SR 40-A |
SR 50-A |
SR 60-A |
| 1 |
Dureté |
Rivage A |
GB/T531.1-2008 |
35±7 |
40±10 |
50±10 |
60±10 |
| 2 |
Densité |
g/cm3 |
4.3.2 |
0.8≤μ±3σ≤1.4 |
1.00≤μ±3σ≤1.51 |
1.00≤μ±3σ≤1.51 |
1.1≤μ±3σ≤1.5 |
| 3 |
courbede compression de 25℃ |
MPA |
GB/T 7757-2009 |
10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 |
10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 |
10%:0.25≤μ±3σ≤0.75 |
10%: 0.45≤μ±3σ≤0.80 |
| 20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 |
20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 |
20%:0.63≤μ±3σ≤1.77 |
20%: 0.95≤μ±3σ≤1.45 |
| 30%:0.45≤μ±3σ≤0.7 |
30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 |
30%:1.20≤μ±3σ≤2.24 |
30%: 1.50≤μ±3σ≤2.50 |
| 4 |
représentationde cisaillement de 25℃ sous pression |
|
|
Force : µ-3σ≥0.8 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.5 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.2 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.8 |
| Module : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
| 5 |
résistanceà la traction de 25℃ |
MPA |
GB/T 528-2009 |
µ-3σ≥0.8 |
µ-3σ≥1.1 |
µ-3σ≥1.65 |
/ |
| 6 |
-30 courbe de compression de℃ |
MPA |
GB/T 7757-2009 |
10%:0.08≤μ±3σ≤.0.22 |
10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 |
10%:0.35≤μ±3σ≤0.65 |
10%:0.55≤μ±3σ≤0.90 |
| 20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 |
20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 |
20%:0.90≤μ±3σ≤1.20 |
20%:1.10≤μ±3σ≤1.95 |
| 30%:0.45≤μ±3σ≤0.9 |
30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 |
30%:1.50≤μ±3σ≤2.00 |
30%: 2.00≤μ±3σ≤3.95 |
| 7 |
-30 représentation de cisaillement de℃ sous pression |
|
|
Force : µ-3σ≥0.8 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.5 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.2 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.8 |
| Module : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
| 8 |
-30 résistance à la traction de℃ |
MPA |
GB/T 528-2009 |
µ-3σ≥0.8 |
µ-3σ≥1.1 |
µ-3σ≥1.65 |
/ |
| 9 |
courbede compression de 60℃ |
MPA |
GB/T 7757-2009 |
10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 |
10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 |
10%:0.35≤μ±3σ≤0.70 |
10%: 0.35≤μ±3σ≤0.80 |
| 20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 |
20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 |
20%:0.80≤μ±3σ≤1.30 |
20%:0.65≤μ±3σ≤1.60 |
| 30%:0.45≤μ±3σ≤0.7 |
30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 |
30%:1.00≤μ±3σ≤2.10 |
30%: 1.00≤μ±3σ≤2.50 |
| 10 |
représentationde cisaillement de 60℃ sous pression |
|
|
Force : µ-3σ≥0.8 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.5 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.2 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.8 |
| Module : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
| 11 |
résistanceà la traction de 60℃ |
MPA |
GB/T 528-2009 |
µ-3σ≥0.8 |
µ-3σ≥1.1 |
µ-3σ≥1.65 |
/ |
| 12 |
Courbe de compression de courrier-vieillissement du double 85 |
MPA |
GB/T 7757-2009 |
10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 |
10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 |
10%: 0.50≤μ±3σ≤0.70 |
10%: 0.40≤μ±3σ≤1.90 |
| 20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 |
20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 |
20%: 0.90≤μ±3σ≤1.30 |
20%: 1.00≤μ±3σ≤3.20 |
| 30%:0.45≤μ±3σ≤0.75 |
30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 |
30%: 1.40≤μ±3σ≤2.10 |
30%: 1.70≤μ±3σ≤5.50 |
| 13 |
Représentation de cisaillement de courrier-vieillissement du double 85 sous pression |
|
|
Force : µ-3σ≥0.8 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.5 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.2 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.8 |
| Module : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
| 14 |
Résistance à la traction de courrier-vieillissement du double 85 |
MPA |
GB/T 528-2009 |
µ-3σ≥0.8 |
µ-3σ≥1.1 |
µ-3σ≥1.65 |
/ |
| 15 |
Courbe de compression après cycle élevé et à basse température |
MPA |
GB/T 7757-2009 |
10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 |
10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 |
10%: 0.45≤μ±3σ≤0.65 |
10%: 0.50≤μ±3σ≤2.20 |
| 20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 |
20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 |
20%: 0.85≤μ±3σ≤1.35 |
20%: 1.00≤μ±3σ≤4.00 |
| 30%:0.45≤μ±3σ≤0.7 |
30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 |
30%: 1.30≤μ±3σ≤2.50 |
30%: 1.80≤μ±3σ≤6.80 |
| 16 |
Représentation de cisaillement sous pression après la température de ciel et terre |
MPA |
ASTM C273C /273M-16 |
Force : µ-3σ≥0.8 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.5 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.2 |
La résistance au cisaillement sous pression : µ-3σ≥0.8 |
| Module : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
Module de cisaillement sous pression : Min≥0.75 |
| 17 |
Résistance à la traction après cycle élevé et à basse température |
MPA |
GB/T 528-2009 |
µ-3σ≥0.8 |
µ-3σ≥1.1 |
µ-3σ≥1.65 |
/ |
| 18 |
Ignifuge |
/ |
UL94 |
UL94 V0 (2mm) |
V0 (t≥2mm) |
V0 (t≥2mm) |
V0 (t≥2mm) |
| V1 (1≤t<2mm) |
V1 (1≤t<2mm) |
V1 (1≤t<2mm) |
| HB (0.4≤t<1mm) |
HB (0.4≤t<1mm) |
HB (0.4≤t<1mm) |
| 19 |
Objet interdit |
/ |
RoHS &REACH et ELV |
RoHS &REACH et ELV |
RoHS &REACH et ELV |
RoHS &REACH et ELV |
RoHS &REACH et ELV |
| 20 |
Isolation |
MΩ |
1000V C.C 60s |
µ-3σ≥500 |
µ-3σ≥500 |
µ-3σ≥500 |
µ-3σ≥500 |
| 21 |
Impédance |
mA |
2700V C.C 60s |
µ+3σ≤1 |
µ+3σ≤1 |
µ+3σ≤1 |
µ+3σ≤1 |
| 22 |
Conduction thermique |
Avec (m·K) |
GB/T 10295-2008 |
µ+3σ≤0.8 |
µ+3σ≤0.8 |
µ+3σ≤0.8 |
µ+3σ≤0.8 |
| 23 |
Capacité de chaleur spécifique |
J (g·K) |
ASTM E1269-2011 |
µ-3σ≥0.9 |
µ-3σ≥0.9 |
µ-3σ≥0.9 |
µ-3σ≥0.9 |
| 24 |
Taux de rétention d'effort |
% |
GB/T1685-2008 |
≥40 |
≥40 |
≥40 |
≥40 |
| 25 |
le℃ 25 la résistance au cisaillement avec l'adhésif double face |
MPA |
ASTM D1002 |
Min≥0.8 |
Min≥0.8 |
Min≥1.1 |
Min≥1.5 |
| 26 |
-30le℃ la résistance au cisaillement avec l'adhésif double face |
MPA |
ASTM D1002 |
Min≥0.6 |
Min≥0.8 |
Min≥1.1 |
Min≥1.5 |
| 27 |
le℃ 60 la résistance au cisaillement avec l'adhésif double face |
MPA |
ASTM D1002 |
Min≥0.6 |
Min≥0.8 |
Min≥0.6 |
Min≥1.5 |
| 28 |
Résistance au cisaillement doubles 85 de vieillissement avec l'adhésif double face |
MPA |
ASTM D1002 |
Min≥0.6 |
Min≥0.8 |
Min≥1.1 |
Min≥1.5 |
| 29 |
La résistance au cisaillement après les cycles élevés et à basse température avec l'adhésif double face |
MPA |
ASTM D1002 |
Min≥0.6 |
Min≥0.8 |
Min≥1.1 |
Min≥1.5 |
Industries
• Agriculture et bétail
• Extraction et extraction en carrière
• Traitement minéral
• Production d'électricité
• Construction
• Pétrole et gaz
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