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L'isolation en mousse de silicone est devenue une solution supérieure pour la protection des batteries et les systèmes de gestion thermique dans le domaine en évolution rapide des véhicules à énergie nouvelle (NEV).Cet article examine les avantages inhérents de l'isolation en mousse de siliconeEn comprenant ses avantages, nous pouvons explorer son rôle essentiel dans l'amélioration des performances de la batterie NEV, la sécurité,et la longévité.
Excellente résilience:
L'isolation en mousse de silicone possède une résistance exceptionnelle, ce qui en fait un choix idéal pour la protection de la batterie.le matériau subit une déformation minimaleCette propriété de rebond exceptionnelle assure une efficacité et une fiabilité à long terme, protégeant les batteries NEV tout au long de leur durée de vie.
Protection complète:
L'isolation en mousse de silicone est plus qu'une simple isolation, elle présente d'autres avantages, comme l'étanchéité à la poussière, à l'eau, la dissipation de chaleur et l'absorption des chocs.Ces propriétés sont essentielles pour les systèmes de protection des batteries NEV, protégeant la batterie des contaminants externes, empêchant l'entrée d'humidité, gérant efficacement la chaleur générée pendant le fonctionnement et minimisant l'impact des vibrations et des chocs.Une telle protection complète contribue à la performance globale, la sécurité et la durabilité des batteries NEV.
Des performances exceptionnelles dans des conditions extrêmes:
L'isolation en mousse de silicone subit des tests rigoureux pour évaluer ses performances dans des conditions environnementales difficiles.Données expérimentales provenant d'essais de relaxation de contrainte effectués à 85°C et 85% d'humidité relative pour 1Le résultat de cette étude montre que le matériau présente un taux de relaxation de la contrainte de seulement 20,98%.Ce résultat exceptionnel atteste de sa capacité à maintenir l'intégrité mécanique et à fournir des performances constantesLes batteries NEV peuvent compter sur l'isolation en mousse de silicone pour offrir une protection inébranlable, quelles que soient les conditions de fonctionnement difficiles.
Résistance à la compression supérieure:
L'isolation en mousse de silicone a une excellente résistance à l'écrasement et conserve sa forme et ses performances même après une utilisation intensive.34% à 00,72% lors d'un essai de 1 million de cycles de compression à 10 000 courroies, assurant sa durabilité et son efficacité à long terme pour protéger les batteries des véhicules à énergie nouvelle.
Ces résultats mettent en évidence la résilience du matériau et sa capacité à conserver sa forme et ses performances, même après une utilisation prolongée.Les batteries NEV bénéficient de la durabilité durable fournie par l'isolation en mousse de silicone.
Absorption minimale de l'eau:
L'isolation en mousse de silicone présente un taux d'absorption d'eau impressionnamment faible de seulement 0,266%.car il assure que le matériau reste stable et non affecté par l'humiditéLe faible taux d'absorption de l'eau empêche tout effet négatif sur les performances de la batterie, même dans des environnements humides.
Au fur et à mesure que l'industrie du NEV progresse, l'isolation en mousse de silicone devient le choix optimal pour la protection des batteries et les systèmes de gestion thermique.des dispositifs de protection complets, des performances inébranlables dans des conditions extrêmes, une résistance supérieure à la compression et une absorption minimale de l'eau le distinguent des matériaux traditionnels.L'isolation en mousse de silicone joue un rôle essentiel dans l'amélioration des performances des batteries NEV, la sécurité et la longévité. Ses nombreux avantages en font une solution convaincante qui devrait être largement adoptée dans l'industrie des NEV,stimuler l'innovation et assurer le succès continu des véhicules à énergie nouvelle.
NT: préférence | Testez | Unités | Normes d'essai | Indicateurs techniques | |||||||||||||
1 | Densité | g.cm- 3 | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | 0.37 ± 0.04 | |||||||||||||
2 | Dureté | le nombre de cycles | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | 75 ± 20 | |||||||||||||
3 | Ensemble de compression | % | Pour l'utilisation dans les machines à coudre°C | ≤ 50 | |||||||||||||
4 | Résistance à la traction | MPa | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | ≥ 0,3 | |||||||||||||
5 | L'allongement | % | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | ≥ 80 | |||||||||||||
6 | Absorption de l'eau | % | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | ≤ 50 | |||||||||||||
7 | Épreuves environnementales | / | RoHS,Règlement REACH,VTE | 合格 | |||||||||||||
8 | Rétardant de flamme | / | Le produit doit être présenté dans la boîte de conserve. | V-0 | |||||||||||||
9 | Coupe à basse température | / | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | - 55 ans°C合格 | |||||||||||||
10 | Résistance diélectrique | Le système de freinage | Pour l'aérospatiale | ≥ 2.5 | |||||||||||||
11 | Résistivité de volume | O·cm | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | ≥ 1,0*1014 | |||||||||||||
12 | Conductivité thermique | Le nombre total d'équipements utilisés | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | 00,08 ± 0.01 |
La défaillance de l'anneau O est souvent causée par une combinaison de facteurs, y compris une installation incorrecte, ce qui permet une compression trop ou trop faible dans la conception de la glande, une lubrification inadéquate, une abrasion,ou en utilisant un joint O-ring qui est la taille incorrecte ou le type d'élastomère pour votre applicationVoici quelques causes courantes d'échec de l'usinage du caoutchouc et ce que vous pouvez faire pour éviter les problèmes.
Silicone etLe PDEPsont similaires à bien des égards, et les deux matériaux présentent des caractéristiques similaires, les deux offrant une bonne résistance aux intempéries, aux UV et au vieillissement,les rendant adaptés aux applications extérieuresLe silicone et l'EPDM présentent également une résistance élevée à l'ozone et une capacité à rester souple à basse température.
Cependant, le silicone offre une résistance beaucoup plus élevée aux températures élevées.
Les O-rings en caoutchouc, lorsqu'ils ne sont pas correctement lubrifiés, peuvent échouer en raison de l'abrasion ou du pincement.L'utilisation d'un lubrifiant à base d'huile ou de graisse aide à protéger la surface de l'anneau O et peut empêcher la dégradation du matériau élastomèreCela évitera les défaillances et aidera à prolonger la durée de vie de votre O-ring.
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