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Lieu d'origine | La Chine |
Nom de marque | FQ |
Certification | IATF16949 |
Numéro de modèle | Aerogels 01 |
Retardancy de flamme senti par Aerogel thermique de fibre en céramique d'isolation d'Aerogel de système de gestion de batterie
Présentation de notre dernière innovation dans l'isolation thermique : la protection d'isolation d'aerogel pour l'isolation de batterie d'EV. Fait à partir d'un matériel léger et de rendement optimum de nano-isolation, cette protection à hautes températures d'isolation est conçue pour fournir des performances supérieures d'isolation thermique pour des véhicules électriques. Son extrêmement - la basse conduction thermique s'assure que des batteries d'EV sont maintenues à la température optimale pour l'efficacité et la durée de vie maximum.
Notre protection d'isolation d'aerogel est la solution idéale pour l'isolation thermique pour des véhicules électriques, offrant l'isolation de rendement optimum et légère pour des batteries d'EV. Si vous regardez pour améliorer les performances et l'efficacité de votre véhicule électrique ou pour développer la gamme de votre EV, notre protection d'isolation peut aider. Il est facile d'installer et offre l'excellente longévité, résistant à des hautes températures et assurant des performances durables.
Avec sa technologie tranchante et conception innovatrice, notre protection d'isolation d'aerogel est le choix parfait pour l'isolation de rendement optimum pour des batteries d'EV. Tellement pourquoi attente ? Améliorez votre véhicule électrique aujourd'hui avec notre protection à hautes températures d'isolation et éprouvez les avantages de l'isolation thermique supérieure pour votre EV !
SN | Représentation | exigences de marche | |||||||||||||
1 | Taux de déviation de qualité | Ne devrait pas être plus grand que 15%. | |||||||||||||
2 | Représentation d'isolation thermique | Le taux de rétrécissement de la longueur et de la largeur de l'échantillon avant et après que l'essai ne devrait pas être plus grand que 3%, et le processus d'essai devraient être d'ici 5 minutes La température du côté froid de l'échantillon ne devrait pas dépasser 180°C. |
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3 | brûlure verticale | Il devrait répondre aux exigences V0 définies dans GB/T 2408. | |||||||||||||
4 | Taux de compression | Il ne devrait pas être moins de 35% sous la pression 2Mpa. | |||||||||||||
5 | résistance à la traction | La direction de longueur et de largeur ne devrait pas être moins que 500Kpa. | |||||||||||||
6 | Propriétés d'isolation | La résistivité thermique extérieure devrait être plus grande que 500MΩ ; le taux de fuite devrait être moins que 1mA. | |||||||||||||
7 | Substances interdites et restreintes | Devrait se conformer à 2011/65/EU directif. | |||||||||||||
8 | Résistance de vieillissement | Après vieillissement, le taux d'atténuation de résistance à la traction de la feuille d'isolation thermique d'airgel ne devrait pas dépasser 30% ; Le taux de changement dimensionnel devrait être moins de 1% ; la représentation d'isolation thermique devrait répondre aux exigences dans la table. |
Les paramètres d'optimisation du traitement principaux sont montrés dans le Tableau
Applications typiques
Les fonctions de l'isolation thermique, de l'amortissement, du retardancy de flamme, de la protection thermique d'emballement et d'autres fonctions de nouveaux cellules et modules de véhicule passager d'énergie
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