Retardancy de flamme senti par Aerogel thermique de fibre en céramique d'isolation d'Aerogel de système de gestion de batterie
Caractéristiques principales
Notre protection d'isolation d'aerogel est la meilleure manière de garder la batterie de votre véhicule électrique à la température parfaite. Elle est faite à partir d'un matériel de nano-isolation qui a la conduction thermique très basse, que le moyen il arrête la chaleur de l'évasion et continue la batterie de votre EV fonctionner à son meilleur et durable plus long.
Notre protection d'isolation est légère et simple pour installer. Elle peut s'adapter à n'importe quelle forme et taille des cellules de batterie, aussi bien qu'au module au système de refroidissement. Elle est également très forte, résistant à des hautes températures et assurant la fiabilité durable.
Amplifiez votre véhicule électrique avec notre protection d'isolation d'aerogel et appréciez les avantages d'une meilleure efficacité et d'une plus longue durée de vie. Obtenez la meilleure isolation thermique pour votre batterie d'EV avec notre solution légère et de rendement optimum.
Avez-vous su que notre protection d'isolation d'aerogel peut aider à empêcher l'emballement thermique et à réduire le risque des feux dans des batteries lithium-ion ? L'emballement thermique est un phénomène dangereux qui se produit quand une cellule de batterie surchauffe et déclenche une réaction en chaîne en cellules voisines, menant à une incendie ou à une explosion. Notre protection d'isolation d'aerogel agit en tant que barrière thermique qui ralentit le transfert de chaleur entre les cellules et donne plus d'heure pour que le système de refroidissement intervienne. Selon une principale entreprise d'études du marché, l'aerogel émerge comme matériel supérieur de lutte anti-incendie pour des paquets de batterie d'EV. À l'aide de notre protection d'isolation d'aerogel, vous pouvez augmenter la sécurité et l'interprétation de votre paquet de batterie d'EV.
| SN |
Représentation |
exigences de marche |
| 1 |
Taux de déviation de qualité |
Ne devrait pas être plus grand que 15%. |
| 2 |
Représentation d'isolation thermique |
Le taux de rétrécissement de la longueur et de la largeur de l'échantillon avant et après que l'essai ne devrait pas être plus grand que 3%, et le processus d'essai devraient être d'ici 5 minutes
La température du côté froid de l'échantillon ne devrait pas dépasser 180°C. |
| 3 |
brûlure verticale |
Il devrait répondre aux exigences V0 définies dans GB/T 2408. |
| 4 |
Taux de compression |
Il ne devrait pas être moins de 35% sous la pression 2Mpa. |
| 5 |
résistance à la traction |
La direction de longueur et de largeur ne devrait pas être moins que 500Kpa. |
| 6 |
Propriétés d'isolation |
La résistivité thermique extérieure devrait être plus grande que 500MΩ ; le taux de fuite devrait être moins que 1mA. |
| 7 |
Substances interdites et restreintes |
Devrait se conformer à 2011/65/EU directif. |
| 8 |
Résistance de vieillissement |
Après vieillissement, le taux d'atténuation de résistance à la traction de la feuille d'isolation thermique d'airgel ne devrait pas dépasser 30% ;
Le taux de changement dimensionnel devrait être moins de 1% ; la représentation d'isolation thermique devrait répondre aux exigences dans la table. |
Les paramètres d'optimisation du traitement principaux sont montrés dans le Tableau
| Nombre de produit |
Pysheild BP-PAN |
| épaisseur |
1~10mm |
| large |
1400±60mm (adapté aux besoins du client) |
| couleur |
Noir |
| Température de fonctionnement maximum |
℃ 800 (anaérobie) |
| densité |
200±20kg/m3 |
| Conduction thermique |
℃ de ≤0.025W/m* K@25 |
GB/T 10295-2008 |
| ℃ de ≤0.030W/m* K@100 |
GB/T 10294-2008 |
| ℃ de ≤0.036W/m* K@300 |
| ℃ de ≤0.072W/m* K@500 |
| Niveau de combustion |
Une catégorie |
GB/T 8624-2012 |
| V0 |
UL94-2013 |
| Hydrophobicity |
>98% |
GB/T10299-2011 |
| biosecurity |
Conformez-vous aux conditions de sécurité biologique |
RoHs/REACH/ELV |
| Résistance de cuisson |
>0.3MPa |
ASTM C273 |
| Effet d'isolation |
1mm : Min≥385℃ ; 2mm : Min≥440℃
3mm : Min≥495℃ ; 4mm : Min≥520℃ |
| Champ d'application |
De nouveaux batteries et modules de voiture de tourisme d'énergie sont utilisés pour l'isolation thermique, l'amortissement, la protection ignifuge et thermique d'emballement, etc. |
Applications typiques
Les fonctions de l'isolation thermique, de l'amortissement, du retardancy de flamme, de la protection thermique d'emballement et d'autres fonctions de nouveaux cellules et modules de véhicule passager d'énergie
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