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Lieu d'origine | La Chine |
Nom de marque | FQ |
Certification | IATF16949 |
Numéro de modèle | Aerogels 01 |
La couverture d'Aerogel est un produit phare de notre société. Elle est faite en composant l'aerogel et la fibre de verre de silice en tant que basique. Elle a l'excellente propriété d'isolation, le hydrophobicity extérieur et la propriété ignifuge. Son coefficient de conduction thermique à la température normale est au sujet de 0.016W (m.k), qui est toujours inférieur à l'air. Et son taux hydrophobe peut atteindre 99% sous la température normale. Il a également d'excellents résultats ignifuges, le taux du feu atteint le niveau A1 standard national. Et sa température ambiante fonctionnante est largement. Généralement, elle peut fonctionner normalement dans -200℃-650℃ selon la condition différente. En outre, il est facile de couper et installer au chantier de construction.
Le tapis d'isolation d'Aerogel se tient comme solution innovatrice et avancée d'isolation thermique, offrant une multitude d'avantages qui la différencient des matériaux traditionnels. Voici les caractéristiques et les avantages uniques de nos produits de tapis d'isolation d'aerogel :
1. Isolation thermique supérieure : Notre tapis d'isolation d'aerogel montre des performances exceptionnelles d'isolation thermique, réduisant au minimum effectivement le transfert de chaleur entre l'intérieur et l'extérieur de la voiture. Sa basse conduction thermique assure le rendement énergétique et le contrôle de température optimaux.
2. Conception légère : Identifiant l'importance de la réduction de poids dans des véhicules électriques, nos panneaux d'isolation de batterie sont spécifiquement machinés pour être légers. Ceci s'assure que l'isolation ne contribue pas de manière significative au poids global du véhicule, de l'énergie de conservation de ce fait et de la vie de batterie de élargissement.
3. Résistance à la corrosion : Nous comprenons les conditions exigeantes faites face par des batteries d'automobile. Par conséquent, notre panneau d'isolation thermique est machiné avec d'excellentes propriétés de résistance à la corrosion. Il peut résister aux éléments corrosifs et maintenir son intégrité, assurant la protection durable pour la batterie.
4. Sécurité augmentée : La sécurité est une haute priorité quand il s'agit de panneaux d'isolation de batterie. Nos produits de haute qualité adhèrent aux normes de sécurité rigoureuses et sont conçus pour assurer l'opération normale et sûre de l'installation de batterie. Ils éliminent des risques potentiels de sécurité et offrent la paix de l'esprit aux fabricants et aux utilisateurs de véhicule.
5. Installation facile : Nous identifions l'importance de l'efficacité et de la commodité dans la production et l'entretien des véhicules électriques. Nos boucliers thermiques sont conçus pour l'installation facile, rationalisant l'assemblage et réduisant au minimum le temps de production. Ceci permet la fabrication efficace et l'entretien rapide, réduisant des coûts globaux et augmentant la productivité.
En choisissant notre tapis d'isolation d'aerogel, vous accédez à une solution tranchante qui excelle dans l'isolation thermique, la conception légère, la résistance à la corrosion, la sécurité, et la facilité de l'installation. Elle surpasse les matériaux traditionnels comme la laine de laitier, le polyuréthane, et le silicate de calcium, qui font défaut souvent en termes de représentation d'isolation thermique. Embrassez notre technologie de pointe pour augmenter l'efficacité, la sécurité, et les performances globales de votre système d'isolation de batterie de véhicule électrique.
Les paramètres d'optimisation du traitement principaux sont montrés dans le Tableau
Article | Unité | Valeur | |
Épaisseur | millimètre | 3/6/10/20 ou d'autres | |
Couleur | -- | Blanc | |
25℃ | ≤0.018 | ||
Conduction thermique | Avec (m•K) | 300℃ | ≤0.037 |
500℃ | ≤0.076 | ||
Rétrécissement linéaire | % | <1> | |
Résistance à la pression | Kpa | 31@10 % | |
Contenu d'ion de chlorure | % | ≤0.0003 | |
Taux de perte de vibration | % | 0,4 | |
Porosité | % | >95 | |
Hydrophobicity | % | 99 | |
Densité de la masse | kg/m3 | 160~180 | |
La température maximum de service | ℃ | 650/1100 | |
Estimation de combustion | Une catégorie | Catégorie A1 |
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